雅魯藏布江下游南迦巴瓦地區(qū)位于喜馬拉雅俯沖碰撞構造帶的“東構造結”，構造隆升動力學背景與驅動機制、隆升對構造地貌的塑造過程等是地震科學研究的熱點問題，同時強隆升與強剝蝕條件下斷裂活動性表現(xiàn)、構造活動格局、地震構造模型及地震危險性評價方法等是制約本地區(qū)開展重大建設工程地震安全性評價的關鍵。

　　中國地震局地質研究所研究團隊在雅魯藏布江南迦巴瓦地區(qū)開展系列研究，取得多項重要進展。揭示了南迦巴瓦—加拉白壘塊體250萬年以來，加速構造隆升阻止雅江河谷裂點向上游擴展，否定了第四紀年輕河流襲奪或冰川壩作用等雅江大峽谷起源的假說；提出了南迦巴瓦構造結目前處于高隆升和高剝蝕的平衡狀態(tài)，受軟流圈物質減壓熔融上涌和較強水平擠壓作用的雙驅動隆升機制影響；獲得了南迦巴瓦地區(qū)3期堰塞湖沉積分布及年代，為斷裂活動性鑒定提供年代學框架；基于地質地貌調查、全球定位系統(tǒng)（GPS）加密布網(wǎng)和觀測，得到了南迦巴瓦地區(qū)現(xiàn)今地殼形變特征和3條主要邊界斷裂帶的活動特征與定量參數(shù)，提出了適合南迦巴瓦地區(qū)強隆升與剝蝕環(huán)境下的4項斷層活動性鑒定技術；提升了對南迦巴瓦構造結及鄰區(qū)構造活動格局的新認識，建立了區(qū)域地震構造模型，研發(fā)了適用于南迦巴瓦構造結及鄰區(qū)的地震危險性分析方法。

　　研究團隊獲得的重要科學認識，相關成果發(fā)表在《科學》（Science）、《科學報告》（Scientific Reports）、《科學通報》等學術期刊，并被廣泛引用。同期《Science》的評述文章認為研究成果是對強調“氣候驅動的侵蝕控制喜馬拉雅構造結加速隆升”的著名“構造動脈瘤”模型的挑戰(zhàn)。研究資料與評價技術也為南迦巴瓦地區(qū)重大建設工程場地地震安全性評價提供了技術支撐，并已在相關重大工程選址與評價中得到充分應用。